哎哟 ，兄弟伙 ，你问这个问题算是问对咯！? 我晓得 ，你心头肯定有点虚 ，又有点好奇 。不瞒你说 ，上个礼拜 ，我为了给你们探个究竟 ，专门跑切“小营房”那边转了转 ，晚上九十点钟 ，看到嘞、听到嘞 ，今天都给你们摆一哈 。先说结论：有 ，不但有 ，花样还多得很！? 但里头水深水浅 ，听我跟你慢慢摆 。
我那天是晚上9点半过切嘞 ，所在嘛 ，就城边边那个各人都晓得嘞、工地多嘞片区 。一到晚上 ，路灯有些都不得亮 ，但路边边倒是“热闹”得很 。
第一种：“黑车”司机 ，直接吆喝 。? ? 我刚把车停稳当 ，一个年老就凑过来：“兄弟 ，走哪儿嘛？市区 ，一口价60！” 这个是最直接嘞 。我摆摆手说等人 ，他马上又切问旁边嘞人了 。这种车 ，一般是私家车 ，没得任何标识 ，价格看人喊 。
第二种：“摩的”师傅 ，见缝插针 。? ? 这个数量最多！特别是靠近公交趁魅站嘞地方 ，三五成群的摩托车、电瓶车停在那儿 。你不看他 ，他都要问你一句：“走不走？自制 ，比打车快！” 尤其是公交车收车后 ，他们生意最好 。
第三种：“串串”中介 ，暗戳戳问 。? ? 这个就有意思了 。我在一个小卖部分口买水 ，有个穿睡衣嘞中年男的 ，过来借火 ，然后低声问我：“兄弟 ，找住处不？我们那儿有空调 ，比招待所自制 。” 这其实也算一种“拉人” ，拉你切住他们嘞私人客栈或者日租房 。
我个人视察到的情况是：? 从晚上8点到11点 ，是“拉客”最频繁的时间段 。因为这时候工地下工的人多 ，公交也陆续收车了 。晚上11点事后 ，人就少了 ，但车子还在 ，价格会喊得更高 。我数了一下 ，短短100米的街边 ，有凌驾7波人来问过我“走不走” 。
你莫以为这些人是随便乱来的 ，人家背后是有“市场逻辑”的 。
需求旺盛 ，正规交通空白 。? ? 这是基础原因！许多工地宿舍（小营房）位置偏 ，晚上公交线路少、收车早 。工人、租客晚上想出门办点事、吃个宵夜 ，或者下夜班回来 ，基础打不到网约车（太偏了 ，司机不爱来） 。这块“蛋糕”就留出来了 。
本钱低 ，来钱快 。? 对“黑车”和“摩的”来说 ，险些没得任何运营本钱 ，油费一除全是利润 。拉一个算一个 ，特别是拼车 ，一趟能收两三个人的钱 。我假装问了下价 ，到最近的商圈 ，网约车白天15块 ，他们晚上统一喊价30 ，翻一番！
治理“灰色地带” ，胆量就大 。? 这些地方往往处于城区治理的边沿 ，晚上巡查力量相对薄弱 。各人都晓得在这点“搞着事” ，危害相对小 ，所以就形成了一种“半果真”的聚集 。
“拉”的不可是人 ，另有生意 。? 那些拉你切住店的“串串” ，他们拉一个人头 ，旅馆老板要给他们20-50块不等的介绍费 。所以他才那么热情 ，这实质上也是一种销售 。
先声明 ，从宁静角度 ，我不建议你坐任何无正规资质的车辆 。但万一你实在有急事 ，迫不得已 ，那这几条“保命规则”你必须记到：
上车前 ，先“打表”（讲价）！? ? 千万不要问“好多钱” ，要说“到XX地 ，30块走不走？” 你要主动报价 ，把他的虚价压下来 。并且一定要在上车前 ，当着司机面 ，把价格和所在都确认清楚 ，制止上车后扯皮 。
偷偷拍下车牌 ，发给朋友 。? ? 这个行动要做得很自然 ，好比说“等我一下 ，我跟我朋友说一声车到了” ，然后对着车牌拍一张 ，微信发出去 。最好再高声说一句：“车牌是川AXXXXX ，我或许20分钟后到 。”? 这句话是说过司机听的 ，让他晓得有人知道你的行踪 。
坚决不坐“独车” ，不跟陌生人拼车 。? 尤其是当你是一个人的时候 ，如果车上已经坐了一个人 ，千万不要上！如果司机说要再拉一个人拼车 ，也最好拒绝 。情况太庞大 ，危害不可控 。
“住宿”拉客 ，一律拒绝！? ?? 不管他说得多自制、条件多好 ，都莫切！那些私人客栈许多是隔间 ，消防、治安都没得包管 ，为了几十块钱 ，真不值当 。
首选计划：多走几步 ，到亨衢上叫网约车 。? 这是最稳妥的步伐 。离开小营房聚集的那一小段路 ，走到有路灯、有商铺的主干道上去 ，再用APP叫车 。虽然可能等得久一点 ，但你的宁静有平台包管 ，价格也透明 。
Q：这些人究竟安不宁静？会不会是坏人？
A：大部分人 ，就是为了挣点辛苦钱 。但！危害在于你无法区分 。100个司机里可能有99个是好人 ，但只要遇到1个有歹心的 ，对你就是100%的灾难 。所以 ，不要赌运气 。
Q：价格究竟咋个算？一般比打车贵好多？
A：一般是网约车白天价格的1.5倍到2倍 。好比白天15块的路 ，晚上他们会喊25-30 。路程越远 ，溢价可能越高 。凌驾晚上11点 ，价格可能再涨5-10块 。
Q：如果遇到强行拉客或者威胁咋办？
A：莫跟他争吵 ，也莫体现出畏惧 。立刻往最近的便当店、餐馆或者人多亮堂的地方走 ，一边走一边高声打电话（假装也可以）：“喂 ，我到了 ，就在XX超市门口 ，你出来接我一下！” 一般他们就不会再纠缠 。
Q：为啥子不管一管嘞？
A：这不是我们该讨论的 。但我们能做的 ，就是自己不切坐 ，也从需求端减少他们的生意 。各人都去坐正规车 ，他们自然就没得市场了 。
所以说嘛 ，兄弟 ，“小营房晚上有拉人的吗？”——有 ，并且许多 。? 但我的建议是 ，把这个“有” ，当成一个需要警惕的危险信号 ，而不是一个解决问题的交通备选 。
晚上尽量莫切那些地方晃 ，如果非要路过或者在那四周 ，提高警惕 ，眼观六路 ，耳听八方 。把这篇指南里讲的“保命规则”记到 ，不是教你咋个坐黑车 ，是教你在不得已的情况下 ，咋个把危害降到最低 。
归根究竟一句话：宁静第一 ，自制第二 。? 莫为了省几块钱或者图一时便当 ，把自己置于危险的境地 。晚上出门 ，平平安安回家 ，比啥子都重要！你说是这个原理不？ ?