哎 ，老乡们 ，可算寻见个能唠正经事的人咧！前阵子 ，咱不是接了个从东莞往北边运建材的活计么 ，走陆路那运费 ，看得人脑仁儿疼！? 我就琢磨啊 ，咱这广州增城 ，挨着东江水系 ，兀的（那个）? 就真没个能走货的小口岸、小码头？网上问了一圈 ，说甚的都有 ，没个准话 。我这人轴 ，不亲眼瞅瞅不歇心 ，上礼拜就开上车 ，把增城沿江那块儿跑了个遍 。今儿就把我瞅见的、问下的 ，一五一十跟大伙儿说道说道 ，保管跟你网上搜来的纷歧样！??
可不敢听别个胡诌 ，说增城是内陆就没水路 。东江干流可是打增城北头流过 ，正经的黄金水道！但你要寻思的是像广州港兀种大码头 ，那确实没有 。咱这儿说的“小港” ，多是些货主码头、砂场码头、乡镇渡口改出来的 。我头一站去的是仙村镇四周 ，沿着堤坝开 ，真让我寻见个 。规模不大 ，就俩吊机 ，一个泊位 ，主要卸河砂和水泥 。跟管事的老师傅扯了会儿 ，人家说 ，这种码头一年吞个十几二十万吨没问题 ，但主要接四周工地的定向生意 ，散客零单 ，人家一般不咋愿意接 ，嫌麻烦 。跟我一块等货的货车司机老张说：“这儿的价 ，比从黄埔港拉过来 ，一吨至少省下三十块 ，要是量大 ，你看他接不接？” 这话在理！?
网上信息稀碎 ，我把我探过的、觉得有点戏的仨地儿列列 ，你自个儿掂量 。
石滩镇一带的“野码头”：这儿比较日怪（奇怪） ，沿江好些个厂子自家后院就对着江 ，修个简易埠头就能装卸 。我厮跟（随着）个外地老师傅 ，摸到个做木材的厂子后头 。老板挺实诚 ，说他们一个月或许走几十个集装箱 ，主要去东莞、惠州 。优势是灵活 ，价好商量 ，但设施是真简陋 ，就靠船吊和人工 。适合不怕磕碰、不急时效的大宗散货 ，好比木材、粮食 。?具体位置我就不标了 ，你得沿江边的厂子自己问 ，脸皮要厚！
正果镇四周的综合货运码头：这个算是我见着最正规的一个“小港”了 ，有牌子 ，叫“正果货运码头” 。主要走建材、矿石 。我去的时候 ，正卸一船沙子 ，挺忙碌 。找门口保安递了根烟 ，聊了会儿 。他嗣魅这码头是村集体和私人老板合股弄的 ，泊位能停500吨级的船 ，有地磅 ，有小型货仓 。价格果真些 ，比“野码头”贵点儿 ，但手续相对齐全 ，图个定心 。他悄悄说 ，要是认识里面的人 ，价格还能“浮动浮动” 。?
增江下游的船舶维修点兼营装卸：这个路子最野 ，在初溪拦河坝再往下游走走 ，有些修船的坞道 。船要维修 ，顺带就把货倒了 。这种纯粹是“搂草打兔子” ，可遇不可求 。我碰见个开货船的船长 ，他跟我说 ，这种价格最低 ，但危害最大 ，没票据 ，全凭信用 。除非你是老江湖 ，或者货物不值钱 ，不然不推荐 。但这也说明 ，需求是实实在在有的 ，就看你怎么对接 。
摸清了地儿 ，咋用才是要害 。这里头门道深了 ，可不是找到地方就能成 。
头一桩 ，关系比电话重要 。? 我跑的这几个点 ，除了正果码头有个模糊的联络电话 ，其他压根没果真联系方法 。都是靠熟人引荐 ，或者你直接开车到地头 ，找管事的人递烟聊天 。这就是线下生意的逻辑 ，线上很难买通 。我那建材活计 ，最后就是在石滩那边 ，通过一个货车司机介绍的中间人谈成的 ，运费比走陆路省了差未几40% ，但中间人抽了5个点的辛苦费 。
第二桩 ，货物类型卡得死 。? 这些小港 ，绝大大都只接不怕湿、不怕撞的粗货 。砂石、水泥、矿石、木材是主流 。你要是精密仪器、电子产品、高等家具 ，及早歇了这条心 。装卸方法粗暴 ，包装不可立马歇菜 。我问过的所有点位 ，没有一个提供标准集装箱装卸效劳 ，都是散货或框架 。
第三桩 ，本钱是“运费+隐形本钱” 。? 账面上看 ，水运一吨比陆运自制20%-50% ，美得很 。但你别忘了 ，货物从厂家到小港的短驳费、可能的中间人介绍费、因为装卸慢或等船期延长的时间本钱、另有货损危害…这些都算进去 。我算过一笔账 ，一趟200吨的砂子 ，从增城小港水运到佛山 ，总本钱比陆运低25%左右 ，但耗时多了两天 。所以 ，它只适合对时效不敏感、对价格极端敏感的低值货物 。?
1. 问：有没有具体的电话或地点？我怕找不到 。
答：老乡 ，实话跟你说 ，真没有果真的 。果真的都是大码头 。就得像我一样 ，按“石滩”、“正果”、“增江沿岸”这些要害词去摸 ，到了四周 ，多问货车司机、问村民、问厂子门卫 ，比啥地图都好使 。
2. 问：宁静有包管吗？货丢了咋整？
答：正规点的 ，像正果码头 ，有简易票据 。绝大大都是口头约定 ，凭信用 。所以为啥强调要找可靠中间人 ，或者自己盯着装船 。珍贵、高货值的 ，千万千万别走这个渠道 。
3. 问：一般几多钱一吨？怎么算？
答：这没准价！看货物、看距离、看行情、看关系 。我了解的行情 ，好比运砂石到珠三角内 ，短途（几十公里）一吨可能就8-15块 ，远程（一二百公里）可能20-40块 。但一定得是整车、整船的吨位才给你这个价 。量小了 ，人家不搭理 。
4. 问：除了建材 ，还能运啥？
答：大宗农副产品也行 ，好比粮食、饲料 。但要求货物包装必须防潮、坚固 。我也见过有运陶瓷原料的 。焦点就一点：货自己糙 ，禁得起折腾 。
所以说啊 ，咱增城有没有“小港”？有 ，但它是藏在江边、藏在厂后、藏在人情关系里的非标保存 。它上不了台面 ，成不了主流 ，但对某些行业、某些货物来说 ，它就是能实打实扣出利润的血管 。你要是做的大宗建材、木材、矿石这类买卖 ，值得花上两天惫� ，亲自去沿江跑跑、问问 ，把这根“血管”摸清了 ，可能就是你家生意的竞争力 。你要是图省心、图快、货值高 ，那照旧老老实拭魅找正规物流 。这世上啊 ，省钱的路子 ，历来都不在明面上 。得 ，就唠到这儿 ，有啥不明白的 ，咱再吱声！?